2016全國職業教育活動周上周在全國各地陸續展開,一個熟悉又陌生的新名詞“現代學徒制”受到廣泛關注。而在列入全國首批現代學徒制試點的無錫市,一場圍繞“現代學徒制”的職業教育改革正在深刻地改變著這座城市的人才生態和產業生態。
定制教育,就業匹配度逾90%
再過不到20天,無錫商業職業技術學院“星動力”班的學生武四海就要畢業了。小伙子對未來充滿信心:“畢業后,我將立刻前往寧波星動力上海萬達門店做店長。從學校到企業,一切都很順暢?!?/span>
武四海和他的同學們,將是無錫商院、也是全省第一批真正意義上的“現代學徒制”畢業生。無錫商院院長楊建新介紹,2013年,該校在全國率先開展“連鎖經營管理專業”的現代學徒制試點,到今年4月底,共開設了市場營銷、電子商務、物流、酒店管理等8個專業的現代學徒制班,“學徒”總數達到590人。今年6月,“北京華恩”“寧波星動力”兩個班共93名學生即將畢業,目前,畢業生100%實現就業,就業匹配度高達90%以上。
高就業率、高匹配度的背后,是源自德國的現代學徒培養模式在中國職業教育土壤上的成功嫁接。“現代學徒制是目前全世界范圍內技能人才培養的主流模式和發展趨勢。”無錫市教育局副局長符菊成告訴記者,現代學徒制的關鍵是“雙主體”,即通過在職業教育中引入企業主體,實現專業設置與產業需求、課程標準與職業標準、教學過程與生產過程、畢業證書與職業資格證書的“無縫對接”,打通職業教育產教結合的“最后一公里”。
現代學徒制的出現,讓長期飽受“不接地氣”困擾的中國職業教育找到了一條與市場和產業“零距離對接”的出路。記者采訪中了解到,在無錫這個傳統的工商之城,現代學徒制已經在機械制造、電子信息、商業貿易等優勢產業領域開花,為全市產業轉型升級提供了一批高質量、高素質的技能人才資源。去年,在國家教育部公布的首批現代學徒制試點單位中,無錫市與無錫商業職業技術學院、海瀾集團入選,成為全國入選試點門類最為齊全的地區之一。
學生下企業,師傅進校園
“前世不修,生在徽州;十二三歲,往外一丟?!边@句俗語說的是古徽州人為謀生從學徒做起,得到經驗,然后自立門戶,外出闖蕩……
5月10日,在業內赫赫有名的無錫汽車工程學校“寶馬班”,記者仿佛又看到了古老“學徒制”的回歸。十多名學生圍成一圈,與寶馬認證培訓師熱烈地討論著;隔著一扇玻璃,是幾輛嶄新的寶馬整車和發動機等零部件,最先進的ISID汽車診斷儀直通德國慕尼黑,師生們不時圍到車前,動手操作?!皩W徒”謝新宇告訴記者,在這里,工與學是完全融合在一起的。此前,他在學校進行了兩個月的理論學習,隨后3個月到寶馬4S店頂崗實習,目前正在準備第二階段的職業資格認證。
“傳統的學徒制,講究‘在學中做,在做中學’;而現代學徒制,一方面繼承了這個傳統,一方面和過去的‘師傅帶徒弟’又不完全一樣?!睙o錫汽車工程學校校長梁國忠表示,現代學徒制強調工與學的深度融合,改變了我國職業教育“重理論,輕實踐”的弊病。另一方面,傳統學徒制主要依靠師傅個人經驗,以培養初等工匠為目標,出師,就意味著學習的結束。現代學徒制則面向中高端技能人才,未來可能出現技術類本科、碩士甚至博士,而且教育過程是終身制的。在技能培養的超前性、師資的開放性、行業標準的統一性和質量評價的規范性等方面,現代學徒制也有著無可比擬的優勢。
現代學徒制與人們熟悉的“訂單班”“冠名班”也不可同日而語。無錫技師學院與德國博世、瑞士布勒等世界500強企業開展現代學徒制合作,企業不僅把工程師派到學校上課,還把原汁原味的企業文化搬到了學校的“定制車間”。“我們曾經做過調查,訂單制培養的學生畢業后進入企業的有80%,但一年后只剩50%,兩年后就只剩30%了?!奔紟煂W院教務處王健林老師認為,訂單班企業介入少,其需求與學校培養存在差距。而現代學徒制,企業深度參與從招生到培養的全過程,在這種契合與浸潤下培養出來的,才是企業需要的具有忠誠度和職業素養的合格員工。
政產學發力,凝聚“工匠之神”
今年4月13日,由聯想集團與無錫機電高等職業技術學校共同打造的現代學徒制“聯想班”正式開班了。不到一個月,老師們就發現,學生們有了很大變化:過去不愛學習的,周末主動看書了;過去懶散隨意的,天天早起鍛煉了;就連過去不修邊幅的,如今都愛上了職業裝,天天腰板筆直,換了副模樣。
“好的教育改革,只有讓學生、企業、學校都獲益,才能實現可持續發展?!睙o錫機電高職王稼偉校長告訴記者,通過現代學徒制,學生提升了技能和職業素養,獲得了穩定有質量的就業;企業儲備了人才,彌補了技能人才短缺;學校打造出一支理論、實踐“兩手硬”的教師隊伍,提升了辦學質量。他介紹,該校開展現代學徒制后,教師獲得技師資格的比例由45%提高到90%,擁有高級技師證書的教師比例由0上升到40%。
采訪中,多位職業教育專家對現代學徒制在弘揚工匠精神、打造技能強國中的獨特作用寄予厚望。但從簡單模仿德國的學徒之“形”,到形成中國特色的工匠之“神”,其間還有很多難題待破解。
“首要是激發企業參與的積極性,發揮企業的主體擔當?!甭撓爰瘓F培訓部項目經理黃喆介紹,一個50人的學徒班,三年的培養,企業至少需要投入200萬元,中小公司大多無力承擔?!拔覀兘ㄗh,借鑒德國經驗,由政府向企業購買崗位,供學生參與技能實訓。學生畢業后反哺到行業中,最終提升全產業的競爭力?!?/span>
企業的積極性要靠制度激發,學徒的權益更需要制度護航。記者注意到,在微觀層面,各校通過與企業協商,為學徒爭取到工齡、保險、實習補貼等多項保障,但在宏觀層面,相關的政策法規、制度保障仍是空白。
作為全國職業教育大省,江蘇在“十三五”教育規劃中明確提出:逐步擴大現代學徒制試點,造就一批“現代魯班”和“大國工匠”群體。目前,無錫、南通、常州、南京等地區和院校、企業已列入全國首批現代學徒制試點,相關的制度設計和政策保障也正在緊鑼密鼓地醞釀中。
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